+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Порядок предъявления претензии грузовые перевозки

Я сегодня свободна.. хочешь посмотреть мои интимные фото!?

Порядок предъявления претензии грузовые перевозки

Минтранс России предложил утвердить в новой редакции правила предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом. Одновременно предлагается признать утратившим силу действующий приказ Министерства путей сообщения РФ от В целом порядок предъявления и рассмотрений претензий по поводу железнодорожных перевозок грузов останется аналогичным действующему. Минтранс России предлагает уточнить лишь некоторые его положения. Такие поправки необходимы в связи с тем, что с апреля г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

О том, что надо очень внимательно проверять, кому доверяете свой груз, мы писали не один раз.

Порядок предъявления исков транспортной организации при ненадлежащем исполнении обязательства по

Название: Порядок предъявления исков транспортной организации при ненадлежащем исполнении обязательства по. Скачать файл: referat. Предъявление иска……………………………………………………… В эпоху рыночных отношений все коммерческие организации, а также все хозяйствующие субъекты в процессе своей деятельности частенько прибегают к необходимости заключения договора перевозки тех или иных материальных ценностей. Особую актуальность эти отношения приобретают для грузоперевозчика - государственного унитарного предприятия или хозяйственного общества иной коммерческой организации , а также гражданина-предпринимателя, обладающего лицензией на осуществление перевозочной деятельности, учитывая перспективность грузовых перевозок транспортным средством для нашего региона.

К тому же транспортные перевозки являются, по сути, связующим звеном экономики России, которое охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена. Институт отношений по поводу перевозки грузов содержится в отдельной главе 40 Гражданского кодекса Российской Федерации в части второй и достаточно изучена и разработана многими цивилистами, правоведами и учеными.

Здесь необходимо отметить, что в ГК закреплены, как правило, унифицированные общие нормы, относящиеся к железнодорожному, морскому, воздушному, автомобильному, внутреннему водному транспорту. Более детально общие условия перевозки грузов, пассажиров и багажа этими видами транспорта определяются транспортным законодательством, состоящим из транспортных уставов и кодексов, иных законов, а также издаваемых в соответствии с ними правил.

По договору перевозки одним из основных проблем в защите нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов является на практике незнание своих конкретных прав и обязанностей в силу правовой неосведомленности как клиентов грузоотправителей , так и перевозчиков.

Такое обстоятельство дел обусловлено, прежде всего, тем, что данные отношения регулируются, как уже ранее отмечала, транспортными уставами и кодексами, подзаконными актами.

Вместе с тем существуют некоторые моменты, нуждающиеся в радикальном изменении. Курсовая работа направлена, прежде всего, на детальное изучение теории — существующего законодательного регулирования отношений по поводу перевозки грузов, а также, несомненно, проведение исследований по порядку предъявления исков транспортной организации при ненадлежащем исполнении обязательства по перевозке грузов.

Цель работы даст, в конечном счёте, основания для объективного представления порядка и условий защиты ущемлённых прав по данному договору. Для достижений данной цели необходимо, в первую очередь решить задачи по раскрытию понятия, сути, и содержания данных правоотношений. Кроме того, нужно выявить юридические критерии ненадлежащего исполнения и соответствующий порядок предъявления исков транспортной организации по перевозке грузов, исходя из вида транспортного средства, а также привести пример из судебной практики и сделать соответствующие выводы по ним.

Методологической основой работы является изучение, анализ и обобщение законодательства, научной периодической литературы, монографии видных авторитетных специалистов в этой области, судебных прецедентов, а также иной литературы непосредственно или опосредованно касающиеся данных правоотношений. Новизна моего исследования состоит в том, что здесь наиболее объективно раскрываются отношения, связанные с предъявлением претензии и иска к транспортной организации в силу ненадлежащего исполнения последним и, разумеется, в работе содержатся выводы по некоторым обстоятельствам из данных правоотношений.

Многие юристы, характеризуя отношения, связанные с транспортной перевозкой отмечают одну главную особенность как отрасли материального производства, заключающуюся в оказании специфических услуг — перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей предметов материального мира. Её ценность в экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств.

Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация владелец транспортного средства и лицо, заинтересованное в транспортировке.

Будучи урегулированными нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых[2] [2]. Перевозка - вид предпринимательской деятельности, опосредующей перемещение в пространстве материальных объектов грузов, багажа и людей-пассажиров. Согласно п. Однако процесс перемещения груза не исчерпывается отношениями, возникающими из договора перевозки. Обязанности перевозчика по подаче подвижного состава, а отправителя по предоставлению под погрузку груза также относятся к перевозке.

Перевозочными являются отношения, возникающие из договоров об организации перевозки, заявок, заказов, иных действий, совершаемых участниками перевозочного процесса до заключения договора перевозки груза либо после его исполнения.

Из приведенного определения можно сделать вывод, что договор перевозки по своему характеру является возмездным и взаимным. Он является возмездным, так как за перевозку перевозчик получает вознаграждение, и взаимным, поскольку перевозчик обязан перевезти груз и имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести эту провозную плату и имеет право на перевозку сданного груза.

Договор перевозки грузов считается заключенным с момента принятия перевозчиком груза и, следовательно, относиться к числу реальных договоров. Вместе с тем в отдельных случаях этот договор может быть консенсуальным. Договор перевозки считается консенсуальным, когда перевозчик обязуется предоставить транспортные средства раньше вручения груза для перевозки.

Например, на морском транспорте договор перевозки, именуемый договором фрахтования, или чартером, является консенсуальным. Кроме того, договор перевозки грузов является публичный характер. Однако для признания договора перевозки грузов публичным договором необходимо соблюдение определенных условий, предусмотренных ст. К числу таких условий относится перевозка грузов транспортом общего пользования, в качестве которой признается перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, если из закона, и иных правовых актов или выданного этой организации разрешения лицензии вытекает, что она должна осуществлять перевозки грузов по обращению любого физического или юридического лица.

И второе не менее важное условие: перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки грузов, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, должен быть обязательно опубликован в установленном порядке.

Как уже отмечала, данные отношения регулируются и устанавливаются Транспортными уставами и кодексами, принятыми Государственной Думой РФ, являющиеся федеральными законами. По отдельным вопросам транспортной деятельности законы принимаются субъектами РФ. Например, о плате за проезд на государственном или муниципальном пассажирском транспорте.

Отношения по перевозке грузов, багажа и пассажиров регулируются также правилами, издаваемыми в соответствии с транспортными уставами и кодексами, другими законами. В ГК не названы органы, утверждающие эти правила.

В частности, в ст. Правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте, правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа утверждаются соответственно федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и регистрируются в Министерстве юстиции РФ.

Правила в области железнодорожного транспорта разрабатываются федеральным органом исполнительной власти с участием федерального органа исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте, заинтересованных организаций. В настоящее время Министерством путей сообщения РФ издан ряд новых Правил перевозок грузов, а также пассажиров, багажа, грузобагажа на железнодорожном транспорте. Из-за различий видов транспорта принято классифицировать подразделять транспортные перевозки: транспортная перевозка, железнодорожная, морская, воздушная, речная, автомобильная.

Кроме того, выделяется также особая разновидность транспорта — трубопроводный. Однако технологическая специфика транспортировки товаров по газо- и нефтепроводам не дает основания говорить в этом случае о наличии транспортного обязательства. К трубопроводному транспорту применяется особое законодательство, включая правила об энергоснабжении п. Местным называются перевозки в пределах одного транспортного предприятия железной дороги, пароходства и т.

Прямым признается перевозки, в выполнении которых по одному документу участвуют несколько предприятий одно вида транспорта. Так, прямой будет перевозка железной дороги по одному документу накладная из Нерюнгри в Иркутск, поскольку груз в этом случае перевозится несколькими предприятиями железнодорожного транспорта.

Прямой смешанной перевозкой считается перевозка, при которой на основе одного документа груз перевозится различными предприятиями нескольких видов транспорта. Примером может служить доставка груза от Москвы до Астрахани по железной дороге, а от Астрахани до одного из портов на Каспийском море на территории России морским транспортом. На морском транспорте различают перевозки в малом каботаже, в большом каботаже и в заграничном сообщении.

Под малым каботажем понимают перевозку грузов между российскими портами одного и того же моря. К большому каботажу относятся перевозки груза, осуществляемые между российскими портами разных морей, даже если при этом проходит через иностранные порты или обратно признается перевозкой в заграничном сообщении.

Воздушный кодекс не подразделяет перевозки на отдельные виды, однако содержит некоторые особые правила для международных перевозок[7] [7]. На автомобильном транспорте перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородние и международные.

К городским перевозкам относятся перевозки в пределах черты города другого населенного пункта ; к пригородным — перевозки за пределы черты города другого населенного пункта на расстояние до 50 км включительно; к междугородным — перевозки за пределы черты города другого населенного пункта на расстояние более 50 км и к международным — перевозки за пределы или из-за пределов Российской Федерации с пресечением Государственной границы России[8] [8]. Организация перевозок грузов невозможно без предварительного их согласования с перевозчиками и грузоотправителями.

С учетом особенностей перевозок грузов на различных видах транспорта документы, регулирующие организацию перевозки грузов, имеют различную правовую форму: при перевозках в прямом сообщении — это заявка заказ , договор об организации перевозок грузов; при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении — ежесуточная заявка, недельный календарный план, месячный график подачи судов.

Заявка является важнейшим средством организации перевозки грузов; в ней конкретизируется задание и определяются показатели, обеспечивающие разовую перевозку. Грузоотправитель обязан подавать заявки в управление железных дорог места отправления не менее чем за 10 суток до начала перевозок грузов ст.

Заявка на перевозку грузов представляется грузоотправителем в уполномоченные перевозчиком подразделения, перечень которых с указанием их места нахождения устанавливается перевозчиком и доводится до сведения грузоотправителей с указанием объема перевозки грузов в вагонах и тоннах в соответствии с установленной номенклатурой, с распределением по родам грузов, станциям назначения и датам погрузки.

Особенностью в порядке подачи заявления на железнодорожном транспорте является установление в ст. В этих случаях перевозчик возвращает заявку на перевозку грузов с указанием причин отказа грузоотправителю, организации, осуществляющей перевозку грузов. В соответствии со ст. В соответствии с Уставом владелец инфраструктуры имеет право в случаях, прямо предусмотренных ст.

При этом отказ в приеме и согласовании заявки на перевозку грузов может быть обжалован в судебном порядке. Аналогичный порядок установлен на речном транспорте; отличие состоит только в сроках подачи декадной заявки: заявка на этом виде транспорта подается за пять дней до наступления декады. На автомобильном транспорте заявка представляется в обусловленные годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом сроки, но не позднее 14 часов накануне дня начала перевозок грузов в городском или пригородном сообщении и не позднее 48часов до начала перевозок в междугородном сообщении.

На морском транспорте грузоотправитель уведомляется о подаче намеченного тоннажа не позднее чем за 5 дней, то есть ан морском транспорте отсутствует в настоящее время система заявок, которая действовала до г. Мнения относительно юридической природы заявок расходятся во мнении в юридической литературе. Подача заявки — это самостоятельное одностороннее требование грузоотправителя по мнению Б.

Хаскельберга[9] [9], К. Яичко[10] [10], С. Алексеева[11] [11], где по сути заявка является односторонней сделкой. По мнению В. Смирнова[12] [12], К. Егорова[13] [13], признать заявку сделкой значит придать несвойственное ей правообразующее значение, так как заявка в отношении грузовых перевозок играет роль оперативно-регулирующего документа. Утверждение о том, что подачей заявки грузоотправитель принимает на себя перед перевозчиком обязательство использовать транспортные средства, а перевозчик — установить количество транспортных средств, необходимых для погрузки согласно поданной заявке, является, по их мнению, ошибочным.

Абова предполагает, что принятие перевозчиком к исполнению заявки грузоотправителя практически означает достижение ими соглашения по подаче транспортных средств для перевозки грузов перевозчиком и их использованию грузоотправителем[14] [14].

Витрянский считает, что обязательство по подаче транспортных средств и их использованию всегда возникает из договора[15] [15]. В этой ситуации представляется правильным мнения Егиазарова, Смирнова, Егорова о том, что заявка играет роль оперативно-регулирующего документа. Данные три термина используются практически на всех видах транспорта, а также в нормативно-правовых актах, регулирующих отношения на транспорте.

Однако на морском транспорте[16] [16] используется другая терминология. Грузоотправителя там иногда называют фрахтователем, а договор перевозки — договором фрахтования[17] [17]. Объектом обязательства по перевозке грузов являются перевозимые перевозчиками грузы. Если материальным объектом обязательства по перевозке является перевозимый груз, то в качестве юридического объекта здесь выступает сама перевозочная деятельность, которая включает в себя не только транспортировку грузов, но и иные действия, связанные, например, с погрузкой, выгрузкой грузов, их хранением и выдачей грузополучателю.

В обязанности перевозчика согласно законодательству входит подача грузоотправителю под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой заказом , договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Это означает, что перевозчик должен содержать транспортные средства в надлежащем состоянии и перед подачей под погрузку проверить их пригодность для перевозки соответствующего груза.

Наряду с возложением на перевозчика обязанности подавать транспортные средства, пригодные для перевозки данного груза[18] [18], транспортное законодательство устанавливает, что их пригодность вагонов, контейнеров для перевозки данного груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем единолично, либо грузоотправителем и перевозчиком, либо самим перевозчиком.

Отправитель груза должен отказаться от погрузки груза в транспортное средство, которое непригодно для перевозки данного груза, которое в таком случае считается не поданным в счет суточной нормы. Нарушение перевозчиком и грузоотправителем указанных выше обязанностей обычно приводит к повреждению или порче груза, в связи с чем приходится решать кто должен нести ответственность перед грузополучателем. Устав железнодорожного транспорта устанавливает, что пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров состояние грузовых отсеков, отсутствие постороннего запаха, особенности внутренних конструкций и пр.

Претензионный порядок, установленный законодательством

Обстоятельства, при которых одна из сторон по каким-либо причинам не выполняет взятых по договору воздушной перевозки обязательств, либо выполняет их только частично, дают право другой стороне требовать возмещения убытков или уплаты штрафов. Причиненные убытки, связанные с невыполнением договора воздушной перевозки, чаще всего являются причиной возникновения претензий и споров материального характера и удостоверяются коммерческим актом. Претензионный порядок, установленный Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также Воздушным кодексом Союза ССР, заключается в том, что отправитель или получатель до предъявления иска в суд или арбитраж обязан предварительно обратиться с заявлением претензией об удовлетворении своего требования непосредственно к авиационному предприятию. Авиационное предприятие обязано его разрешить и дать ответ в установленный срок. Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности авиационного предприятия, пассажиров, отправителей и получателей, удостоверяются коммерческими актами. Порядок составления коммерческого акта и порядок удостоверения обстоятельств, не требующих составления коммерческого акта, устанавливаются правилами перевозки. При перевозке или хранении багажа и грузов коммерческие акты составляются должностными лицами аэропорта для удостоверения следующих обстоятельств:.

Раздел IX. Порядок предъявления требований, претензий и исков

Вы можете бесплатно ознакомиться с авторскими материалами из разделов бератора, которые обычно доступны только платным пользователям. Обратите внимание: компания может не предъявлять претензию контрагенту, а сразу обратиться в суд. По закону претензию нужно предъявить, если спор возник из договора перевозки, экспедиции или оказания услуг связи. Кроме того, досудебный порядок станет обязательным, если стороны напишут о нем в договоре. Самой обширной областью отношений, где претензионный порядок применяют в силу закона, являются отношения, связанные с перевозкой.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бизнес грузоперевозки с чего начать? Организация бизнеса грузоперевозок.

В соответствии со статьями 3 и Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Утвердить прилагаемые Правила предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом. N 25Ц "Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, связанных с перевозкой грузов на железнодорожном транспорте" зарегистрирован в Минюсте России 24 января г.

В тех случаях, когда стороны договора перевозки грузов не смогли самостоятельно урегулировать возникшие разногласия, спор передается на разрешение в суд. Однако до этого момента должен быть соблюден досудебный порядок урегулирования споров.

Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом. В соответствии со статьями 3 , , , , Федерального закона от 10 января года N ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Утвердить прилагаемые Правила предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом. Признать утратившим силу приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня года N 42 "Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом" зарегистрирован Минюстом России 30 июня года, регистрационный N

3.11. Претензии и иски, вытекающие из перевозки грузов

Актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Перевозчика , пассажира, грузоотправителя или грузополучателя. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки багажа, договора воздушной перевозки груза Перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту отправления или в аэропорту назначения по усмотрению заявителя. Отсутствие акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска. Решение претензионной комиссии утверждается Генеральным директором. Предъявляемая претензия должна быть изложена письменно, в форме заявления и содержать все необходимые для ее рассмотрения сведения.

Название: Порядок предъявления исков транспортной организации при ненадлежащем исполнении обязательства по. Скачать файл: referat. Предъявление иска………………………………………………………

Юридическая консультация: порядок предъявления претензий в случае исчезновения груза

Юрист по алиментам Красноярск. Юрист по земле Красноярск. Юрист Центрального района, Юрист Советского района, Юрист эколог, Юрист Яндекс.

Адвокат обвиняемый прокурор следователь потерпевший. Адвокат по уголовным делам Красноярск.

Претензионный порядок при перевозке грузов железнодорожным транспортом могут изменить

Вместо того, чтобы уведомить о прибытии и далее продлевать на основании трудового договора через миграционную службу, я каждые 90 дней заново уведомляла о прибытии. Тем самым нарушая установленный режим нахождения в стране. Со стороны миграционной службы со мной никто не связывался, все номера телефонов были на бланках.

В целом порядок предъявления и рассмотрений претензий по претензионный порядок для перевозок порожних грузовых вагонов.

Письма с сайта с вашим Весь отзывнедовольством они удалят и сделают вид,что так и. Администратор у них(Кирилл) тот же,что на сайте знакомств www.

Профессиональный военный юрист Консультация военного юриста предоставляется на нашем интернет-портале бесплатная и круглосуточная. Вы можете связаться с нашими специалистами и по телефону горячей линии для того, чтобы определиться с законными правами и интересами, получить ответ на интересующий вопрос или рекомендацию, как восстановить справедливость и получить то, что полагается вам по закону.

Вот создали Центр по оказанию бесплатной юридической помощи. Но чтобы попасть на прием к специалисту в этом центре, нужно ждать своей очереди неделю или дольше. А если у человека срочное .

А если вам потребуется помощь в выполнении конкретных действий, автоадвокат для представительства в суде, вы всегда можете обратиться за подобными услугами, в том числе и к юристу, консультировавшему. Но такая помощь уже платная. Кстати, её стоимость вы тоже можете узнать в онлайн консультации.

Как я могу снять авто с утилизации и зарегистрировать авто. В данное время ее забрали на штрафстоянку. Все документы на авто находятся у .

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Грузоперевозки . С чего начать . Обобщенно
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Антонина

    Большое спасибо, прикольно написанно креативно

  2. Спартак

    Вы серьезно?

  3. rapnaga

    Меня тоже волнует этот вопрос. Вы мне не подскажете, где я могу найти больше информации по этому вопросу?

  4. Панкратий

    Браво, эта весьма хорошая фраза придется как раз кстати